桥梁橡胶支座替换前，应依据各桥墩(台)处实践地质情况考虑暂时受力结构，用小型挖掘机合作人工挖除承台和下系梁上堆积的土方，使承台和系梁显露便与搭设支架；没有能够使用的承台和系梁，地质较好时，能够修建暂时承重根底，地质较差时，能够使用立柱作为暂时受力结构。
安放枕木成渠道，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和作业渠道，各贝雷片拼装应结实牢靠，保证其全体性，同时要预留必定的操作空间。
保证结构在活载，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，准确核算高度，使用钢板进行调理，调理完毕后重新设备检验合格的新支座；支座有移位的，要加以调整；支座有少量脱空，应该用钢板垫实。
当桥梁位于坡道上时，固定桥梁橡胶支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡度方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力，当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。支架、作业渠道和千斤顶设备完毕。
板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中，小跨度桥梁的一种简单橡胶支座，它的活动机理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是：因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩阻力(摩擦系数0.25~0.40)橡胶板与梁底和墩台顶之间一般无须连接。
在墩台顶部，需铺设一层砂浆，以保证支座放置平稳。采用橡胶支座可以不设固定支座，所有水平力由各个支座均匀分担，必要时也可采用不等高的橡胶板来调节各支座传递的水平力。桥梁支座布置注意事项：桥梁支座的布置方式。
